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重庆快乐10分号码预测:汽車配件價格何時才能由市場做主

[日期:2014-04-21]   閱讀:791次[字體: ]

重庆快乐10分技巧 www.cqrrt.icu  汽車配件之暴利深入人心。據了解,有國產新車拆解后,銷售所有零部件總價約為車價的3倍,而進口豪華車或超5倍。而中國汽車維修行業協會秘書長魏同偉近日表示,一條車鑰匙丟了,到4S店配鑰匙得花2700元,但在汽配城,100元就能搞定。
根據暴利定義的一般原則,凡超過100%的利潤,足以視為暴利。汽車配件暴利之狠,顯然不是100%利潤所能形容。
而更讓人揪心的是,一些汽車配件的暴利與其使用的重要性、使用廣泛性和高頻率很不匹配。如大多數消費者一樣,我會選擇無傷大雅的廉價鏡頭蓋,但卻不敢不到4S店更換剎車配件。在信息不對稱的前提下,即使修車再貴,消費者仍需硬著頭皮埋單。
為何如此大量使用的汽車配件,卻能上演暴利?原因也并不復雜。當前仍在實施汽車品牌銷售管理辦法,讓整車廠對經銷商有著直接的制約權,進而形成渠道絕對控制。而雖然當前大多數原廠配件并非整車廠生產,但整車廠通過協議和不公開標準等方式,嚴格限制提供汽車配件的企業,不得私自將產品流向售后市場。擔心車主還不夠“老實”,有整車廠再為車主上了一道“緊箍咒”:使用非原廠配件不得享有質保等政策。
在業界的一片譴責聲中,國家發改委價格監督檢查與反壟斷局相關負責人近日表示,正在對汽車配件縱向壟斷案做外圍調查。業界呼吁,應盡快打破整車廠牢牢控制汽車配件銷售和定價的壟斷,才能讓龐大車主權享有公平的汽配消費環境。期待消費者在維修和配件的選擇上,能自己說了算;汽車配件值多少錢,公平競爭的市場說了算。

 

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